Неполадки электроинструментов имеют внешние признаки, и чем раньше они будут замечены, тем легче будет восстановить полную работоспособность устройства. Поэтому ремонт электроинструмента начинается с тщательного внешнего осмотра, позволяющего обнаружить даже небольшие трещины, посторонние шумы на холостом ходу и под нагрузкой, определить точное местоположение и характер дефекта.
Рекомендуется сразу же передать инструмент в мастерскую, как только обнаружаться первые признаки неисправности - повышенное искрение, запах гари, повышенный нагрев, а также шум в редукторной части, сильная вибрация, неравномерное вращение, потеря мощности, вытекание масла из редуктора. Запрещается эксплуатация электро-инструмента при наличии механических повреждений шнура электропитания (трещин, сколов, разрывов), сетевой вилки, а также повреждений корпуса.
Ремонт электроинструмента в большинстве случаев включает в себя такие операции, как разборка и чистка корпуса, редуктора, обмоток, замена запчастей электроинструмента - шестерней, подшипников, выключателя, якоря и статора (или их перемотку), щеток.
Электрический инструмент по требованиям электробезопасности разделяется на три класса:
I – электрический инструмент, у которого все узлы, находящиеся под напряжением, изолированы и штепсельная вилка имеет заземляющий контакт;
II – электрический инструмент, у которого все узлы, находящиеся под напряжением, имеют двойную изоляцию;
III – электрический инструмент классом напряжения не выше 42 В.
Переносной электроинструмент подлежит периодической проверке не реже одного раза в шесть месяцев. Периодическая проверка предусматривает:
- внешний осмотр;
- проверка работы на холостом ходу не менее пяти минут;
- измерение сопротивления изоляции мегомметром на напряжении 500 В в течении 1 минуты при включенном выключателе, при этом сопротивление изоляции должно быть не менее 1 Мом;
- проверка исправности заземления (для класса I).
В качестве примера рассмотрим неисправности и ремонт электроинструмента - перфораторов и электропил.
Если перфоратор сразу после выключения как бы заклинивает, можно точно говорить об определенном дефекте. Инструмент должен останавливался плавно, а не так будто бы его заклинило.
Рассмотрим типичные признаки неисправности перфораторов и их вероятные причины.
1. При включении перфоратора в рабочую электросеть электродвигатель не работает - а) неисправен выключатель; б) обрыв шнура питания; в) обрыв в обмотке якоря или статора.
2. Круговой огонь на коллекторе (электрическая дуга, охватывающая коллектор по его поверхности) - а) неисправность в обмотке якоря; б) износ или закливание щеток.
3. При включении перфоратора из вентиляционных отверстий идет дым и запах горелой изоляции - межвитковое замыкание обмоток якоря или статора.
4. Чрезмерный шум в редукторе - а) износ подшипников; б) износ или поломка зубчатой пары.
5. Перфоратор не производит долбящих движений - а) износ (выработка) на промежуточном валу; б) износ или поломка кривошипно-шатунного механизма.
Электропила, имеющая нарушения изоляционного покрытия рукояток может стать причиной поражения человека электротоком. Перед работой с электропилой необходимо проверить плотность затяжки всех крепежных болтов и крепление ограждения пильной цепи. Использование электропил даже при отсутствии одного крепежного болта не допускается.
Приведем типичные признаки неисправности электропил и их вероятные причины.
1. Двигатель не запускается - а) Нет напряжения; б) Неисправный магнитный пускатель; в) Выгорела пусковая обмотка двигателя.
2. Двигатель не развивает полную мощность - а) Низкое напряжение; б) Сгорела обмотка или обрыв в обмотке; в) Слишком длинный удлинительный шнур.
3. Двигатель перегревается, останавливается, размыкает прерыватели предохранителей - а) Двигатель перегружен; б) Обмотки сгорели или обрыв в обмотке; в) Предохранители или прерыватели имеют
недостаточную мощность.
4. Пильную ленту уводит в сторону - а) Неправильная разводка или заточка ленты; б) Неправильная установка направляющих; в) Лента сместилась с центра шкивов.
5. Пильную ленту часто «клинит» - а) Ослабло натяжение приводного ремня; б) Загрязнены шкивы привода; в) Пильная лента затупилась; г) Не закреплен подвижный упор или рабочий стол. | 